Yol Yardımı

Texniki Baxış

Evakuator Xidməti

Akkumulyator Yardımı

Avtomobil Baxımı

Yol Təhlükəsizliyi

Təkər Dəyişimi

<p>Nasazlıq zamanı ən böyük risk avtomobilin özü deyil — hərəkət edən nəqliyyatdır. Dayandıqdan sonrakı ilk dəqiqələr həlledicidir.</p><h2>Dayanarkən</h2><ul><li>Mümkün qədər sağa, hərəkət zolağından kənara çəkilin</li><li>Qəza işıqlarını dərhal yandırın</li><li>Gecədirsə və ya görünüş zəifdirsə, salon işığını yandırın</li></ul><h2>Avtomobildən çıxarkən</h2><ul><li>Yol tərəfdəki qapıdan yox, əks tərəfdən çıxın</li><li>İşıqlığı olan gödəkçə geyinin</li><li>Nişanı avtomobildən kifayət qədər arxada qoyun — sürət nə qədər yüksəkdirsə, o qədər uzağa</li></ul><h2>Gözləyərkən</h2><p>Sərnişinlərlə birlikdə maneənin arxasında və ya yoldan uzaqda gözləyin, avtomobilin içində yox. Kömək yoldadırsa, tətbiqdən izləyin.</p>

<p>Nasazlıq zamanı ən böyük risk avtomobilin özü deyil — hərəkət edən nəqliyyatdır. Dayandıqdan sonr

Yolda təhlükəsizlik: dayanandan sonrakı ilk dəqiqələr

<p>Deşilmiş və ya partlamış təkər çox vaxt yerindəcə həll olunur — əsas odur ki, avtomobili təhlükəsiz yerdə saxlayasınız.</p><h2>Dərhal nə etməli</h2><ul><li>Sükanı bərk tutun, kəskin əyləc verməyin, sürəti tədricən azaldın</li><li>Yolun kənarına, mümkünsə düz və bərk səthə çıxın</li><li>Qəza işıqlarını yandırın, nişanı qoyun və sərnişinləri yoldan uzaqlaşdırın</li></ul><h2>Yerində təmir və ya dəyişdirmə</h2><p>Tətbiqdən təkər xidmətini seçirsiniz. Zədə kiçikdirsə yerində təmir olunur; yan divar cırılıbsa və ya zədə böyükdürsə, təkər dəyişdirilməlidir.</p><h2>Ehtiyat təkər varsa</h2><p>Nazik ehtiyat təkərlə uzun məsafə və yüksək sürət nəzərdə tutulmayıb — ən yaxın xidmətə qədər sürün.</p>

<p>Deşilmiş və ya partlamış təkər çox vaxt yerindəcə həll olunur — əsas odur ki, avtomobili təhlükəs

Yolda təkər zədələnəndə

<p>Boşalmış akkumulyator adətən səfəri bitirmir — çox vaxt bir neçə dəqiqəlik dəstək kifayət edir.</p><h2>Əlamətlər</h2><ul><li>Açarı çevirəndə start cihazı zəif fırlanır və ya yalnız klik səsi gəlir</li><li>Panel işıqları sönükdür, mühərrik işə düşmür</li><li>Avtomobil bir neçə gün istifadəsiz qalıb və ya işıqlar açıq unudulub</li></ul><h2>Necə kömək gəlir</h2><p>Tətbiqdən akkumulyator dəstəyini seçirsiniz. Tərəfdaş kənar mənbədən işə salır; akkumulyator sıradan çıxıbsa, yerində dəyişdirmə də mümkündür.</p><h2>Sonra nə etməli</h2><p>İşə düşəndən sonra dərhal söndürməyin — generatorun doldurması üçün bir müddət sürün. Problem təkrarlanırsa, akkumulyator və ya generator yoxlanılmalıdır.</p>

<p>Boşalmış akkumulyator adətən səfəri bitirmir — çox vaxt bir neçə dəqiqəlik dəstək kifayət edir.</

Akkumulyator boşaldı: yolda işə salmaq üçün nə etməli

<p>Yanacağın bitməsi ən çox rast gəlinən və ən asan həll olunan yol problemlərindəndir — şərt odur ki, avtomobili təhlükəsiz yerə çıxarasınız.</p><h2>İlk addımlar</h2><ul><li>Mühərrik dayanmağa başlayanda sürəti itirmədən sağ zolağa keçin</li><li>Qəza işıqlarını yandırın, nişanı arxada qoyun</li><li>Sükanı və əyləci mühərrik sönəndən sonra ağırlaşacağına hazır olun</li></ul><h2>Çatdırılma necə işləyir</h2><p>Tətbiqdən yanacaq çatdırılmasını seçirsiniz. Tərəfdaş sizə lazım olan həcmi gətirir, avtomobili işə salmağınız üçün kifayət edir — sonra ən yaxın yanacaqdoldurma məntəqəsinə gedirsiniz.</p><h2>Nəyi bilmək lazımdır</h2><ul><li>Yanacaq növünü düzgün göstərin — dizel və benzini səhv salmaq mühərrikə ciddi ziyan vurur</li><li>Qiymət təsdiqdən əvvəl görünür</li><li>Xidmətin əlçatanlığı bölgəyə görə dəyişə bilər</li></ul>

<p>Yanacağın bitməsi ən çox rast gəlinən və ən asan həll olunan yol problemlərindəndir — şərt odur k

Yanacaq bitdi: yolda nə etməli

<p>Avtomobil hərəkət edə bilmirsə, onu özünüz sürükləmək həm təhlükəli, həm də ziyanlıdır. Evakuator bu hallar üçün var.</p><h2>Nə vaxt lazım olur</h2><ul><li>Mühərrik işə düşmür və yerində təmir mümkün deyil</li><li>Qəza olub, avtomobil sürülə bilməyəcək vəziyyətdədir</li><li>Ötürücü, əyləc və ya sükan sistemində ciddi nasazlıq var</li><li>Avtomobil yolun təhlükəli hissəsində dayanıb</li></ul><h2>Necə işləyir</h2><p>Tətbiqdə evakuator xidmətini seçirsiniz, yerinizi təsdiqləyirsiniz və çağırış ən yaxın uyğun tərəfdaşa yönlənir. Qiyməti təsdiqləməzdən əvvəl görürsünüz, kimin yola çıxdığını isə tətbiqdən izləyirsiniz.</p><h2>Gözləyərkən nə etməli</h2><ul><li>Mümkünsə avtomobili hərəkət zolağından kənara çıxarın</li><li>Qəza işıqlarını yandırın və nişanı qoyun</li><li>Sərnişinlərlə birlikdə yoldan kənarda, təhlükəsiz məsafədə gözləyin</li></ul>

<p>Avtomobil hərəkət edə bilmirsə, onu özünüz sürükləmək həm təhlükəli, həm də ziyanlıdır. Evakuator

Evakuator çağırışı: nə vaxt lazımdır və necə işləyir

<h2>İlk saniyələr: paniki idarə etmək</h2>

<p>Y&uuml;ksək s&uuml;rətdə təkərin partlaması s&uuml;kanın kəskin şəkildə bir tərəfə &ccedil;əkilməsi ilə m&uuml;şayiət olunur və bu anda edilən ilk hərəkət b&uuml;t&uuml;n nəticəni m&uuml;əyyən edir. Əyləcə kəskin basmaq ən təhl&uuml;kəli reaksiyadır, &ccedil;&uuml;nki avtomobil dərhal idarəolunmaz fırlanmaya ke&ccedil;ir. D&uuml;zg&uuml;n ardıcıllıq belədir: s&uuml;kanı hər iki əllə m&ouml;hkəm tutub d&uuml;z istiqaməti saxlamaq, qaz pedalını buraxmaq və avtomobilin s&uuml;rətini təbii şəkildə azaltmasına imkan vermək, yalnız s&uuml;rət təhl&uuml;kəsiz həddə d&uuml;şd&uuml;kdən sonra yumşaq əyləc verib yol kənarına &ccedil;ıxmaq. &Ouml;n təkər partlayıbsa s&uuml;kan daha ağır olur, arxa təkər halında isə avtomobilin arxası yellənir.</p>

<h2>Dayanacaq yerinin se&ccedil;ilməsi</h2>

<p>Təkəri dəyişmək &uuml;&ccedil;&uuml;n yer se&ccedil;ərkən &uuml;&ccedil; şərt vacibdir: səth d&uuml;z və bərk olmalıdır, yol hərəkətindən m&uuml;mk&uuml;n qədər uzaq olmalıdır və g&ouml;r&uuml;n&uuml;ş yaxşı olmalıdır. Aşağıdakı yerlərdə he&ccedil; vaxt təkər dəyişməyin:</p>

<ul>
	<li>D&ouml;ngədə və ya təpənin başında - digər s&uuml;r&uuml;c&uuml;lər sizi gec g&ouml;r&uuml;r;</li>
	<li>K&ouml;rp&uuml; &uuml;zərində və tuneldə - kənarda yer yoxdur;</li>
	<li>Maili və ya yumşaq torpaq səthdə - domkrat s&uuml;r&uuml;ş&uuml;r;</li>
	<li>S&uuml;rətli hərəkət zolağının bilavasitə yanında.</li>
</ul>

<h2>Dəyişmə ardıcıllığı</h2>

<p>Qəza işıqlarını yandırın, əl əyləcini &ccedil;əkin, avtomatik &ouml;t&uuml;r&uuml;c&uuml;də P, mexanikada isə birinci &ouml;t&uuml;rməni qoyun. Qəza nişanını arxada azı 30 metr, magistralda 50-100 metr məsafədə yerləşdirin və sərnişinləri baryerin arxasına ke&ccedil;irin. Dəyişəcəyiniz təkərin əks tərəfindəki təkərin altına daş və ya taxta paz qoyun. Boltları avtomobil hələ yerdə ikən yalnız bir cəhd boşaldın - tam a&ccedil;mayın. Domkratı istehsal&ccedil;ının g&ouml;stərdiyi g&uuml;clənmiş n&ouml;qtəyə qoyub avtomobili qaldırın, boltları &ccedil;ıxarın, təkəri dəyişin, boltları əl ilə &ccedil;arpaz ardıcıllıqla vurun, avtomobili endirin və yalnız bundan sonra boltları tam sıxın.</p>

<h2>Ehtiyat təkərlə hərəkət</h2>

<p>Nazik ehtiyat təkər - yəni docatka - m&uuml;vəqqəti həlldir. Onunla saatda 80 kilometrdən s&uuml;rətli getmək və 100 kilometrdən uzun məsafə qət etmək qadağandır. Bu təkər ABS və stabilləşdirmə sisteminin işini dəyişdirir, ona g&ouml;rə də ən yaxın şin servisinə qədər gedib normal təkərlə əvəz etmək lazımdır. Tam &ouml;l&ccedil;&uuml;l&uuml; ehtiyat təkərdə isə yalnız təzyiqi yoxlamaq kifayətdir - baqajda illərlə saxlanan təkərlərdə təzyiq adətən normadan aşağı olur.</p>

<h2>Nə vaxt &ouml;z&uuml;n&uuml;z dəyişməməlisiniz?</h2>

<p>Yağış, buz, gecə qaranlığı, sıx magistral hərəkəti və ya lazımi alətin olmaması - bu şərtlərin hər biri təkəri &ouml;z&uuml;n&uuml;z dəyişməyə cəhd etməmək &uuml;&ccedil;&uuml;n kifayət edən səbəbdir. Yollda briqadası tam alət dəsti, işıqlandırma və təhl&uuml;kəsizlik nişanları ilə gəlir, təkəri yerindəcə dəyişir və ya zədəni yamaqla aradan qaldırır. Zərurət yaranarsa avtomobil ən yaxın şin servisinə &ccedil;atdırılır.</p>

<h2>İlk saniyələr: paniki idarə etmək</h2>

<p>Y&uuml;ksək s&uuml;rətdə təkərin partlaması s&uuml;

Yolda Təkər Partlayanda: Təhlükəsiz Dəyişmə Qaydaları

<h2>Qış s&uuml;r&uuml;c&uuml;l&uuml;y&uuml;n&uuml; fərqləndirən nədir?</h2>

<p>Qışda yolun ilişmə əmsalı quru asfaltla m&uuml;qayisədə &uuml;&ccedil;-d&ouml;rd dəfə azalır və bu, əyləc məsafəsinin eyni nisbətdə uzanması deməkdir. Saatda 60 kilometr s&uuml;rətlə quru asfaltda təxminən 20 metrdə dayanan avtomobil buzlu səthdə 70 metrdən &ccedil;ox yol qət edir. Buna g&ouml;rə də qış s&uuml;r&uuml;c&uuml;l&uuml;y&uuml;n&uuml;n əsas qaydası s&uuml;rəti azaltmaq yox, hər manevri əvvəlcədən planlaşdırmaqdır. Aşağıdakı on iki qayda məhz bu prinsipin praktik ifadəsidir.</p>

<h2>On iki qayda</h2>

<ul>
	<li>Qış təkərləri hava temperaturu davamlı olaraq yeddi dərəcədən aşağı d&uuml;şəndə taxılmalıdır - qar g&ouml;zləmək gecdir;</li>
	<li>Təhl&uuml;kəsiz məsafə quru asfaltdakının ən azı iki qatına &ccedil;ıxarılmalıdır;</li>
	<li>Hərəkətə başlamazdan əvvəl b&uuml;t&uuml;n ş&uuml;şələr, g&uuml;zg&uuml;lər, faralar və dam tam təmizlənməlidir;</li>
	<li>Əyləc, qaz və s&uuml;kan hərəkətləri yumşaq və tədricən icra olunmalıdır;</li>
	<li>D&ouml;ngəyə girməzdən əvvəl s&uuml;rət azaldılır, d&ouml;ngə i&ccedil;ində əyləc verilmir;</li>
	<li>S&uuml;r&uuml;şmə başlayanda s&uuml;kan s&uuml;r&uuml;şmə istiqamətinə &ccedil;evrilir və qaz buraxılır;</li>
	<li>K&ouml;rp&uuml; və estakadalar yoldan tez buzlaşır, bu sahələrə sabit s&uuml;rətlə daxil olun;</li>
	<li>Kruiz-kontrol s&uuml;r&uuml;şkən səthdə tamamilə s&ouml;nd&uuml;r&uuml;lməlidir;</li>
	<li>Yaxın işıq g&uuml;nd&uuml;z də yandırılmalıdır - g&ouml;r&uuml;n&uuml;rl&uuml;k təhl&uuml;kəsizliyin yarısıdır;</li>
	<li>Yanacaq &ccedil;əni ən azı yarıya qədər dolu saxlanılmalıdır, tıxacda qalma ehtimalına qarşı;</li>
	<li>Baqajda ehtiyat dəst olmalıdır: buz təmizləyici, əlcək, işıqqaytarıcı jilet, starter kabel və isti &ouml;rt&uuml;k;</li>
	<li>Yorğunluq hiss edildikdə dayanmaq lazımdır - qışda diqqətin zəifləməsi daha tez baş verir.</li>
</ul>

<h2>Ən &ccedil;ox təkrarlanan səhvlər</h2>

<p>S&uuml;r&uuml;c&uuml;lərin ən &ccedil;ox yol verdiyi səhv d&ouml;rdtəkərli &ouml;t&uuml;r&uuml;c&uuml;yə həddindən artıq g&uuml;vənməkdir. Tam &ouml;t&uuml;r&uuml;c&uuml; avtomobilin yerindən daha yaxşı tərpənməsinə k&ouml;mək edir, lakin əyləc məsafəsini bir metr belə qısaltmır - buz &uuml;zərində b&uuml;t&uuml;n avtomobillər eyni məsafədə dayanır. İkinci geniş yayılmış səhv qar altında gizlənən buz təbəqəsini nəzərə almamaqdır: təzə qar &ouml;rt&uuml;y&uuml; ilişmə hissi yaradır, altındakı sıxlaşmış buz isə avtomobili idarəolunmaz edir.</p>

<h2>Yolda qalarsanız</h2>

<p>Qarda və ya kənarda ilişib qalmısınızsa, təkərləri boş yerə fırlatmaq vəziyyəti daha da pisləşdirir - əriyən qar dərhal buza &ccedil;evrilir. M&uuml;hərriki işlək saxlayaraq salonu isitmək olar, lakin ixrac borusunun qarla tıxanmadığına m&uuml;tləq əmin olun, əks halda dəm qazı salona dolur. Yollda briqadası qış &ccedil;ağırışlarına x&uuml;susi hazırlanır: &ccedil;əkmə kanatı, qum, buzqıran alətlər və isti i&ccedil;ki dəsti ilə gəlir, avtomobili &ccedil;ıxarır və ya təhl&uuml;kəsiz məkana &ccedil;atdırır.</p>

<h2>Qış s&uuml;r&uuml;c&uuml;l&uuml;y&uuml;n&uuml; fərqləndirən nədir?</h2>

<p>Qışda yolun ilişmə

Qış Yollarında Təhlükəsiz Sürücülük üçün 12 Qayda

<h2>Akkumulyator niyə boşalır?</h2>

<p>Akkumulyatorun tamamilə boşalması təsad&uuml;fi hadisə deyil, demək olar ki, həmişə əvvəlcədən xəbərdarlıq siqnalları verir. Ən &ccedil;ox rast gəlinən səbəblər bunlardır: m&uuml;hərrik s&ouml;nd&uuml;r&uuml;ld&uuml;kdən sonra qalan işıq və ya multimedia sisteminin gecə boyu enerji &ccedil;əkməsi, generatorun və ya onun kəmərinin nasazlığı ucbatından batareyanın hərəkət zamanı dolmaması, klemmalarda oksidləşmiş kontakt, uzun m&uuml;ddət hərəkətsiz saxlanılan avtomobildə təbii &ouml;z&uuml;boşalma və nəhayət batareyanın sadəcə &ouml;z resursunu bitirməsi. Standart qurğuşun-turşu akkumulyatorunun orta xidmət m&uuml;ddəti d&ouml;rd-beş ildir, sərt qışı olan iqlimlərdə isə bu g&ouml;stərici &uuml;&ccedil; ilə qədər azalır.</p>

<h2>Boşalmanın ilkin əlamətləri</h2>

<p>Aşağıdakı əlamətlərdən biri g&ouml;r&uuml;n&uuml;rsə, batareyanı bir ne&ccedil;ə g&uuml;n ərzində yoxlatmaq lazımdır:</p>

<ul>
	<li>Starter m&uuml;hərriki adətkən daha yavaş və ağır fırladır;</li>
	<li>Alışdırma zamanı fara işığı nəzərə&ccedil;arpacaq dərəcədə s&ouml;n&uuml;kləşir;</li>
	<li>Panelde akkumulyator işarəsi hərəkət zamanı yanır və s&ouml;nm&uuml;r;</li>
	<li>Mərkəzi kilid, ş&uuml;şəqaldıran və ya multimedia gec işə d&uuml;ş&uuml;r;</li>
	<li>Klemmalar &uuml;zərində ağ-yaşıl duz təbəqəsi əmələ gəlib.</li>
</ul>

<h2>Starter kabelləri ilə d&uuml;zg&uuml;n işə salma ardıcıllığı</h2>

<p>Hər iki avtomobilin alışdırması s&ouml;nd&uuml;r&uuml;l&uuml;r və maşınlar bir-birinə toxunmadan dayandırılır. Qırmızı kabelin bir ucu boşalmış batareyanın m&uuml;sbət klemmasına, digər ucu isə donor avtomobilin m&uuml;sbət klemmasına birləşdirilir. Qara kabel əvvəlcə donorun mənfi klemmasına, sonra isə boşalmış avtomobilin m&uuml;hərrikindəki və ya kuzovundakı boyasız metal hissəyə bağlanır. Qara kabeli boşalmış batareyanın mənfi klemmasına birləşdirmək qəbul edilmir, &ccedil;&uuml;nki qığılcım batareyadan &ccedil;ıxan hidrogenlə təmasda partlayışa səbəb ola bilər. Donor m&uuml;hərriki &uuml;&ccedil;-beş dəqiqə işlədikdən sonra ikinci avtomobil işə salınır, kabellər isə birləşdirmənin əksi ardıcıllıqla &ccedil;ıxarılır.</p>

<h2>İşə salındıqdan sonra nə etməli?</h2>

<p>M&uuml;hərriki dərhal s&ouml;nd&uuml;rməyin. Batareyanın minimum doluma &ccedil;atması &uuml;&ccedil;&uuml;n ən azı iyirmi-otuz dəqiqə fasiləsiz hərəkət lazımdır, &uuml;stəlik şəhərdaxili dayan-get rejimi deyil, sabit s&uuml;rətlə yol getmək daha effektivdir. Bu m&uuml;ddət ərzində kondisioner, qızdırıcı və g&uuml;cl&uuml; audio sistemi s&ouml;nd&uuml;r&uuml;l&uuml; saxlamaq generatorun b&uuml;t&uuml;n g&uuml;c&uuml;n&uuml; doldurmaya y&ouml;nəltməyə imkan verir. N&ouml;vbəti g&uuml;n batareyanın gərginliyini &ouml;l&ccedil;d&uuml;r&uuml;n: s&ouml;nd&uuml;r&uuml;lm&uuml;ş m&uuml;hərrikdə 12,4 voltdan aşağı g&ouml;stərici batareyanın dəyişdirilməli olduğunu bildirir.</p>

<h2>Yolda qalmısınızsa</h2>

<p>Donor avtomobil və ya kabel yoxdursa, batareyanı &ouml;z-&ouml;z&uuml;nə doldurmaq m&uuml;mk&uuml;n deyil. Yollda briqadası peşəkar başlanğıc qurğusu ilə gəlir, gərginliyi və generatorun doldurma cərəyanını yerindəcə &ouml;l&ccedil;&uuml;r və problemin yalnız batareyada, yoxsa generatorda olduğunu m&uuml;əyyən edir. Lazım gələrsə yeni akkumulyator yerindəcə quraşdırılır və k&ouml;hnə batareya utilizasiya &uuml;&ccedil;&uuml;n qəbul edilir.</p>

<h2>Akkumulyator niyə boşalır?</h2>

<p>Akkumulyatorun tamamilə boşalması təsad&uuml;fi hadisə dey

Akkumulyator Boşalanda Nə Etməli? Addım-Addım Təlimat

<h2>Evakuator nə vaxt həqiqətən zəruridir?</h2>

<p>Hər nasazlıq avtomobilin daşınmasını tələb etmir, lakin bəzi hallarda maşını &ouml;z g&uuml;c&uuml; ilə hərəkət etdirmək həm təhl&uuml;kəli, həm də iqtisadi cəhətdən ziyanlıdır. M&uuml;hərrik yağının və ya soyuducu mayenin tam itirildiyi, &ouml;t&uuml;r&uuml;c&uuml; qutunun &ouml;t&uuml;rmə tutmadığı, əyləc sisteminin sıradan &ccedil;ıxdığı, s&uuml;kanın kilidləndiyi və ya kuzovun qəza nəticəsində deformasiya olunduğu hallarda avtomobil m&uuml;tləq evakuatorla daşınmalıdır. Bu siyahıya həm&ccedil;inin yol-nəqliyyat hadisəsindən sonra polis protokolu tərtib olunana qədər yerindən tərpədilməməli olan avtomobillər də daxildir.</p>

<h2>Evakuatorun n&ouml;vləri və hansını se&ccedil;mək lazımdır?</h2>

<p>Xidmət &ccedil;ağırarkən avtomobilin vəziyyətini dəqiq təsvir etmək d&uuml;zg&uuml;n texnikanın gəlməsini təmin edir:</p>

<ul>
	<li>Tam platformalı evakuator - avtomobil b&uuml;t&ouml;vl&uuml;kdə platformaya qaldırılır; qəza avtomobilləri, aşağı klirensli və idman maşınları, elektromobillər &uuml;&ccedil;&uuml;n yeganə d&uuml;zg&uuml;n se&ccedil;imdir;</li>
	<li>Qismən y&uuml;kləmə (manipulyator) - avtomobilin yalnız &ouml;n və ya arxa oxu qaldırılır; sadə nasazlıqlarda və qısa məsafələrdə istifadə olunur;</li>
	<li>Kran-manipulyatorlu texnika - avtomobil kanala, arxa yola və ya &ccedil;ətin ərazidə qalıbsa tətbiq edilir.</li>
</ul>

<h2>Sifariş verməzdən əvvəl dəqiqləşdirilməli məqamlar</h2>

<p>Qiymətlə bağlı sonradan m&uuml;bahisə yaranmaması &uuml;&ccedil;&uuml;n zəng zamanı d&ouml;rd sualı aydınlaşdırın: yekun məbləğ (&ccedil;ağırış haqqı, kilometr tarifi və g&ouml;zləmə haqqı daxil olmaqla), texnikanın gəlmə m&uuml;ddəti, avtomobilin y&uuml;klənməsi zamanı zədə riskinin sığortalanıb-sığortalanmadığı və s&uuml;r&uuml;c&uuml;n&uuml;n maşınla birlikdə hərəkət edə bilib-bilməyəcəyi. Etibarlı xidmət bu suallara birmənalı və rəqəmlərlə cavab verir.</p>

<h2>Y&uuml;kləmə zamanı avtomobili necə qorumaq olar?</h2>

<p>Avtomobilin platformaya qaldırılması ən riskli mərhələdir. Aşağı klirensli maşınlarda &ouml;n buferin cızılmaması &uuml;&ccedil;&uuml;n əlavə taxta və ya rezin altlıqlardan istifadə olunmalıdır. Avtomatik &ouml;t&uuml;r&uuml;c&uuml;l&uuml; avtomobillər qismən y&uuml;kləmə ilə uzun məsafəyə daşınmamalıdır, &ccedil;&uuml;nki fırlanan aparıcı ox yağ d&ouml;vranı olmadan &ouml;t&uuml;r&uuml;c&uuml; qutunu zədələyir. Y&uuml;kləmə başlamazdan əvvəl avtomobilin ətrafından bir ne&ccedil;ə şəkil &ccedil;əkmək faydalıdır - m&uuml;bahisə yaranarsa, bu foto sənəd rolunu oynayır.</p>

<h2>Yollda ilə evakuator sifarişi</h2>

<p>Yollda platforması vasitəsilə &ccedil;ağırış qeydə alındıqda sistem avtomobilin markasına, vəziyyətinə və məsafəyə uyğun texnikanı avtomatik se&ccedil;ir. Qiymət təsdiq mərhələsində ekranda g&ouml;r&uuml;n&uuml;r və sonradan dəyişmir. S&uuml;r&uuml;c&uuml; tətbiq &uuml;zərindən evakuatorun hərəkətini izləyir, &ccedil;atdırılma isə istənilən servisə və ya şəxsi &uuml;nvana həyata ke&ccedil;irilir. B&uuml;t&uuml;n daşımalar sənədləşdirilir və avtomobil təhvil verilərkən qarşılıqlı akt imzalanır.</p>

<h2>Evakuator nə vaxt həqiqətən zəruridir?</h2>

<p>Hər nasazlıq avtomobilin daşınmasını tələb etm

Evakuator Xidməti: Nə Vaxt Lazımdır və Necə Düzgün Seçilir?

<h2>Niyə plan &uuml;zrə baxım təsad&uuml;fi təmirdən ucuzdur?</h2>

<p>Avtomobilin istismar xərclərinin b&ouml;y&uuml;k hissəsi g&ouml;zlənilməz nasazlıqlardan yaranır və bu nasazlıqların əksəriyyəti vaxtında aparılmayan sadə yoxlamaların nəticəsidir. Vaxtında dəyişdirilməyən m&uuml;hərrik yağı s&uuml;rt&uuml;nmə səthlərini korlayır, k&ouml;hnəlmiş əyləc mayesi uzun enişlərdə əyləc pedalının boşalmasına səbəb olur, &ccedil;irklənmiş hava filtri isə yanacaq sərfiyyatını on faizə qədər artırır. Plan &uuml;zrə baxım məhz bu zənciri qırır: ki&ccedil;ik və ucuz əməliyyat b&ouml;y&uuml;k və bahalı təmirin qarşısını alır.</p>

<h2>Hər ay yoxlanmalı olanlar</h2>

<p>Ayda bir dəfə, m&uuml;tləq soyuq m&uuml;hərrikdə və d&uuml;z səthdə dayanmış avtomobildə beş dəqiqəlik yoxlama aparın:</p>

<ul>
	<li>M&uuml;hərrik yağının səviyyəsi və rəngi - t&uuml;nd qara, qatılaşmış və yanıq iyi verən yağ dərhal dəyişdirilməlidir;</li>
	<li>Soyuducu mayenin genişlənmə &ccedil;ənindəki səviyyəsi minimum və maksimum nişanları arasında olmalıdır;</li>
	<li>D&ouml;rd təkərin və ehtiyat təkərin təzyiqi - g&ouml;stərici s&uuml;r&uuml;c&uuml; qapısındakı etiketdə yazılıb;</li>
	<li>Ş&uuml;şəyuyucu mayenin həcmi və silgəc lentlərinin vəziyyəti;</li>
	<li>B&uuml;t&uuml;n xarici işıqlar: yaxın və uzaq işıq, d&ouml;nmə siqnalları, stop-siqnal və arxa duman işığı.</li>
</ul>

<h2>M&ouml;vs&uuml;mi baxım: yaz və payız</h2>

<p>İldə iki dəfə, m&ouml;vs&uuml;m dəyişəndə avtomobili daha dərindən yoxlatmaq lazımdır. Payızda əsas diqqət akkumulyatorun tutumuna, şam və alışdırma sisteminə, antifrizin donma temperaturuna və qış təkərlərinin protektor dərinliyinə y&ouml;nəldilir - qış təkəri &uuml;&ccedil;&uuml;n minimum d&ouml;rd millimetr qəbul edilən həddir. Yazda isə kondisioner sistemi, əyləc diskləri və qış boyu duz təsirinə məruz qalmış kuzov altlığı yoxlanılır. Bu iki baxış il ərzində yaranan nasazlıqların b&ouml;y&uuml;k hissəsini əvvəlcədən aşkarlayır.</p>

<h2>Yağ, filtr və mayelərin dəyişmə intervalı</h2>

<p>M&uuml;hərrik yağı və yağ filtri adətən hər on min kilometrdə və ya ildə bir dəfə - hansı əvvəl gəlirsə - dəyişdirilir. Şəhərdaxili sıx hərəkətdə istismar olunan avtomobillərdə bu interval yeddi min kilometrə qədər qısaldılmalıdır, &ccedil;&uuml;nki dayan-get rejimi yağı daha s&uuml;rətlə k&ouml;hnəldir. Salon filtri ildə bir dəfə, hava filtri iki ildə bir, əyləc mayesi isə iki-&uuml;&ccedil; ildə bir dəyişdirilir. &Ouml;t&uuml;r&uuml;c&uuml; qutu yağı &uuml;&ccedil;&uuml;n istehsal&ccedil;ının təlimatına baxmaq şərtdir, &ccedil;&uuml;nki interval modeldən modelə ciddi fərqlənir.</p>

<h2>Nələri &ouml;z&uuml;n&uuml;z etməməlisiniz?</h2>

<p>Yağ səviyyəsinə baxmaq, silgəc dəyişmək və ya ş&uuml;şəyuyucu doldurmaq hər s&uuml;r&uuml;c&uuml;n&uuml;n &ouml;hdəsindən gələ biləcəyi işlərdir. Lakin əyləc sistemi, s&uuml;kan mexanizmi, təhl&uuml;kəsizlik yastıqları və elektronika ilə bağlı hər hansı m&uuml;daxilə m&uuml;tləq servisdə aparılmalıdır. Səhv quraşdırılmış əyləc altlığı və ya d&uuml;zg&uuml;n sıxılmamıq təkər boltu birbaşa həyat təhl&uuml;kəsi yaradır. Yollda m&uuml;təxəssisləri bu c&uuml;r yoxlamaları &uuml;nvanınıza gələrək həyata ke&ccedil;irir və nasazlıq aşkarlandıqda ən yaxın etibarlı servisə y&ouml;nləndirir.</p>

<h2>Niyə plan &uuml;zrə baxım təsad&uuml;fi təmirdən ucuzdur?</h2>

<p>Avtomobilin istismar xərclə

Dəstək

Yolda faydalı olan hər şey

Yolda təhlükəsizlik: dayanandan sonrakı ilk dəqiqələr

Yolda təkər zədələnəndə

Akkumulyator boşaldı: yolda işə salmaq üçün nə etməli

Yanacaq bitdi: yolda nə etməli

Evakuator çağırışı: nə vaxt lazımdır və necə işləyir

Yolda Təkər Partlayanda: Təhlükəsiz Dəyişmə Qaydaları

Qış Yollarında Təhlükəsiz Sürücülük üçün 12 Qayda

Akkumulyator Boşalanda Nə Etməli? Addım-Addım Təlimat

Evakuator Xidməti: Nə Vaxt Lazımdır və Necə Düzgün Seçilir?

Avtomobil Baxımı: Sürücünün İllik Yoxlama Təqvimi

Evakuator tərəfdaşı olun

Avtopark sahibi kimi qeydiyyatdan keçin

Təkər və akkumulyator yardımı

Yanacaq çatdırılması

Təlim tərəfdaşı olun