Akkumulyator niyə boşalır?

Akkumulyatorun tamamilə boşalması təsadüfi hadisə deyil, demək olar ki, həmişə əvvəlcədən xəbərdarlıq siqnalları verir. Ən çox rast gəlinən səbəblər bunlardır: mühərrik söndürüldükdən sonra qalan işıq və ya multimedia sisteminin gecə boyu enerji çəkməsi, generatorun və ya onun kəmərinin nasazlığı ucbatından batareyanın hərəkət zamanı dolmaması, klemmalarda oksidləşmiş kontakt, uzun müddət hərəkətsiz saxlanılan avtomobildə təbii özüboşalma və nəhayət batareyanın sadəcə öz resursunu bitirməsi. Standart qurğuşun-turşu akkumulyatorunun orta xidmət müddəti dörd-beş ildir, sərt qışı olan iqlimlərdə isə bu göstərici üç ilə qədər azalır.

Boşalmanın ilkin əlamətləri

Aşağıdakı əlamətlərdən biri görünürsə, batareyanı bir neçə gün ərzində yoxlatmaq lazımdır:

• Starter mühərriki adətkən daha yavaş və ağır fırladır;
• Alışdırma zamanı fara işığı nəzərəçarpacaq dərəcədə sönükləşir;
• Panelde akkumulyator işarəsi hərəkət zamanı yanır və sönmür;
• Mərkəzi kilid, şüşəqaldıran və ya multimedia gec işə düşür;
• Klemmalar üzərində ağ-yaşıl duz təbəqəsi əmələ gəlib.

Starter kabelləri ilə düzgün işə salma ardıcıllığı

Hər iki avtomobilin alışdırması söndürülür və maşınlar bir-birinə toxunmadan dayandırılır. Qırmızı kabelin bir ucu boşalmış batareyanın müsbət klemmasına, digər ucu isə donor avtomobilin müsbət klemmasına birləşdirilir. Qara kabel əvvəlcə donorun mənfi klemmasına, sonra isə boşalmış avtomobilin mühərrikindəki və ya kuzovundakı boyasız metal hissəyə bağlanır. Qara kabeli boşalmış batareyanın mənfi klemmasına birləşdirmək qəbul edilmir, çünki qığılcım batareyadan çıxan hidrogenlə təmasda partlayışa səbəb ola bilər. Donor mühərriki üç-beş dəqiqə işlədikdən sonra ikinci avtomobil işə salınır, kabellər isə birləşdirmənin əksi ardıcıllıqla çıxarılır.

İşə salındıqdan sonra nə etməli?

Mühərriki dərhal söndürməyin. Batareyanın minimum doluma çatması üçün ən azı iyirmi-otuz dəqiqə fasiləsiz hərəkət lazımdır, üstəlik şəhərdaxili dayan-get rejimi deyil, sabit sürətlə yol getmək daha effektivdir. Bu müddət ərzində kondisioner, qızdırıcı və güclü audio sistemi söndürülü saxlamaq generatorun bütün gücünü doldurmaya yönəltməyə imkan verir. Növbəti gün batareyanın gərginliyini ölçdürün: söndürülmüş mühərrikdə 12,4 voltdan aşağı göstərici batareyanın dəyişdirilməli olduğunu bildirir.

Yolda qalmısınızsa

Donor avtomobil və ya kabel yoxdursa, batareyanı öz-özünə doldurmaq mümkün deyil. Yollda briqadası peşəkar başlanğıc qurğusu ilə gəlir, gərginliyi və generatorun doldurma cərəyanını yerindəcə ölçür və problemin yalnız batareyada, yoxsa generatorda olduğunu müəyyən edir. Lazım gələrsə yeni akkumulyator yerindəcə quraşdırılır və köhnə batareya utilizasiya üçün qəbul edilir.