Səhv yanacaq doldurmaq ilk baxışdan nadir hal kimi görünür, amma statistika əksini deyir. Yorğunluq, tələsmə, icarəyə götürülmüş tanımadığı avtomobil, gecə saatı — bunlar kifayət edir. Yaxşı xəbər odur ki, nəticə sizin növbəti hərəkətinizdən asılıdır və düzgün davranış zərəri minimuma endirir.

Ən vacib qayda: mühərriki işə salmayın

Bütün fərqi bir hərəkət müəyyən edir. Səhvi doldurma anında və ya dərhal sonra başa düşmüsünüzsə və mühərrik hələ işə salınmayıbsa, yanacaq yalnız bakdadır. Bu halda bakı boşaltmaq kifayət edir və avtomobil demək olar ki, zərərsiz qurtarır.

Mühərrik işə salınan kimi nasos səhv yanacağı bütün sistemə — boru kəmərinə, filtrə, yüksək təzyiq nasosuna və forsunkalara — vurur. Bu andan etibarən təmirin həcmi və qiyməti dəfələrlə artır.

Dizel avtomobilə benzin

Bu, daha ağır haldır. Dizel yanacağı eyni zamanda sürtkü rolunu oynayır; yüksək təzyiq nasosu və forsunkalar məhz onunla yağlanır. Benzin isə əksinə, həlledici kimi davranır və yağlama qatını yuyub aparır.

Nəticədə metal hissələr quru sürtünməyə başlayır, mikroskopik metal qırıntıları yaranır və bunlar sistem boyunca yayılır. Bir neçə kilometrlik hərəkət belə forsunkaların və nasosun tam dəyişdirilməsi ilə nəticələnə bilər.

Benzin avtomobilə dizel

Bu hal adətən daha az təhlükəlidir, çünki dizel benzin sistemində yanmır və mühərrik çox vaxt sadəcə işə düşmür və ya tüstü verərək dayanır. Zərər əsasən şam və katalizatorla məhdudlaşır.

Yenə də sistem tam təmizlənməlidir. Dizel qatı maddədir və benzin xətlərində qalıq buraxır; təmizlənməzsə, mühərrik uzun müddət qeyri-sabit işləyir.

Praktiki addımlar

• Açarı toxunmayın. Kontaktı da qoşmayın — bəzi modellərdə elektrik nasosu kontaktla işə düşür.
• Avtomobili itələyin. Doldurma məntəqəsinin kənarına, təhlükəsiz yerə.
• Nə qədər doldurulduğunu yadda saxlayın. Ustaya bu rəqəm lazımdır; bakda qalan düzgün yanacağın nisbəti təmir planını dəyişir.
• Qəbzi saxlayın. Sığorta və ya mübahisə halında sənəd rolunu oynayır.
• Evakuator çağırın. Avtomobil öz gücü ilə hərəkət etməməlidir.

Kiçik miqdarda olsa nə olar

Bəzən adamlar bir neçə litr səhv yanacağın "seyrələcəyini" düşünür. Benzin mühərrikində az miqdarda dizel həqiqətən daha az problem yaradır, amma dizel mühərrikində benzinin beş faizi belə yağlama xüsusiyyətini nəzərəçarpacaq dərəcədə azaldır. Riski öz üzərinizə götürmək əvəzinə ustaya zəng edib faktiki nisbəti demək daha ucuz yoldur.

Qarşısını almaq

Dizel pistoletinin ucluğu benzin bakının boğazından qalın olduğuna görə dizeli benzin avtomobilinə doldurmaq fiziki olaraq çətindir — səhvlərin əksəriyyəti əks istiqamətdə baş verir. Bakın qapağının içinə yanacaq tipini yazan kiçik etiket yapışdırmaq sadə və təsirli tədbirdir, xüsusilə ailədə bir neçə fərqli avtomobil varsa.

Təmir prosesi necə gedir

Servisdə ilk addım bakın tam boşaldılmasıdır. Sonra yanacaq xətləri təzyiqlə yuyulur, filtr mütləq dəyişdirilir və sistemə düzgün yanacaq verilir. Mühərrik işə salınmayıbsa, iş bununla bitir və bir neçə saat çəkir.

Mühərrik işlədilibsə, əlavə olaraq forsunkalar çıxarılıb yoxlanılır, yüksək təzyiq nasosunun vəziyyəti qiymətləndirilir və lazım gələrsə dəyişdirilir. Bu mərhələdə xərc dəfələrlə artır, ona görə "bir az sürüb baxaq" yanaşması ən bahalı qərardır.