Yolda qalmaların böyük hissəsi qəfil baş vermir. Onların arxasında adətən aylarla görməzdən gəlinən kiçik əlamətlər dayanır. Uzun yola çıxmazdan əvvəl on dəqiqəlik yoxlama bu əlamətlərin çoxunu üzə çıxarır və səfəri xilas edir.

Təkərlər

Dörd təkərin də təzyiqini soyuq vəziyyətdə yoxlayın. Düzgün rəqəm sürücü qapısının çərçivəsindəki lövhədədir, təkərin üzərində yazılan isə maksimum həddir. Ehtiyat təkəri unutmayın — lazım olan anda boş çıxması ən çox təkrarlanan səhvdir.

Protektorun dərinliyinə və yan divarlara baxın. Qabarıq, şişkinlik və ya dərin cızıq görsəniz, yola çıxmayın: bunlar yüksək sürətdə partlamanın birbaşa xəbərçisidir.

Mayelər

• Mühərrik yağı. Ölçü çubuğunda səviyyə minimum və maksimum arasında olmalıdır.
• Soyuducu maye. Bakdakı səviyyəni soyuq mühərrikdə yoxlayın, qaynar radiatoru açmayın.
• Əyləc mayesi. Səviyyənin aşağı düşməsi ya aşınmış əyləc altlığının, ya da sızmanın əlamətidir.
• Şüşəyuyan. Uzun yolda tozlu şüşə görünüşü gözlənildiyindən tez pisləşdirir.

İşıqlar və şüşəsilənlər

Bütün işıqları bir nəfərin köməyi ilə yoxlayın: yaxın, uzaq, dönmə, əyləc və arxa duman. Bir lampanın yanmaması gecə yolunda həm təhlükə, həm də cərimə səbəbidir.

Şüşəsilən lastikləri sürtülübsə dəyişin. Yağışda görünüşün itməsi ən çox təsir edən amillərdən biridir və bu detal ucuzdur.

Əyləc və sükan

Hərəkətə başlayarkən əyləcə bir neçə dəfə basın: pedal bərk olmalı, döşəməyə doğru batmamalı, yana çəkilmə hiss olunmamalıdır. Sükanda titrəyiş və ya boşluq varsa, uzun yol bunu gizlətməyəcək, əksinə artıracaq.

Baqajda nə olmalıdır

Xəbərdarlıq üçbucağı, əks-işıqlandırıcı jilet, ilk yardım dəsti, fənər, əlcək və işlək kompressor. Bunlara telefon üçün powerbank və bir şüşə su əlavə edin. Hamısı birlikdə az yer tutur, amma yolda tapılan problemin xarakterini tamamilə dəyişir.

Sənədlər və marşrut

Sürücülük vəsiqəsi, texniki pasport və sığorta sənədini yoxlayın. Marşrutu əvvəlcədən baxın: yanacaqdoldurma məntəqələri arasındakı məsafə, yol təmiri gedən sahələr və gecə açıq olan yerlər. Telefonda oflayn xəritə yükləmək əlaqə itəndə işə yarayır.

Ən vacibi isə istirahət planıdır. Hər iki saatdan bir on beş dəqiqəlik fasilə yorğunluğun yığılmasının qarşısını alır, yuxululuq isə uzun yolda texniki nasazlıqdan daha çox qəzaya səbəb olur.

Yükün düzgün yerləşdirilməsi

Ağır əşyaları baqajın dibinə, arxa oturacağın söykənəcəyinə mümkün qədər yaxın qoyun. Yüksəkdə və arxada yerləşən yük ağırlıq mərkəzini qaldırır və avtomobili döngədə qeyri-sabit edir. Baqaj üstü qutu istifadə edirsinizsə, yüklənmə həddini aşmayın və sürəti azaldın.

Salonda sərbəst yatan əşyalar ayrıca risk yaradır. Kəskin əyləmədə noutbuk və ya alət qutusu mərmiyə çevrilir; belə şeyləri baqajda saxlamaq və ya bərkitmək lazımdır.

Kondisioner və hava axını

Uzun yolda salon havasının keyfiyyəti yorğunluğa birbaşa təsir edir. Havanı daimi olaraq daxili dövriyyədə saxlamaq karbon qazının səviyyəsini qaldırır və yuxululuq gətirir; hər yarım saatdan bir təmiz hava rejiminə keçirin.

Salon filtri çirklidirsə, həm hava axını zəifləyir, həm də şüşələr tez tərləyir. Bu filtr ucuzdur və dəyişdirilməsi çox vaxt bir neçə dəqiqə çəkir.