Avtomobiliniz yolun ortasında dayananda ilk on dəqiqə qalan hər şeyi müəyyən edir. Panika ilə atılan addımlar həm gözləmə müddətini uzadır, həm də xərci artırır. Evakuator çağırmaq özlüyündə sadə əməliyyatdır, amma düzgün hazırlıq olmadan sadə hal da saatlarla uzana bilər.

Əvvəlcə təhlükəsizlik, sonra telefon

Mühərrik dayandığı anda avtomobili mümkün qədər sağ zolağa, mümkünsə tam olaraq yol kənarına çıxarın. Sürət hələ varsa, ondan istifadə edin — dayanmış avtomobili itələmək həm ağırdır, həm də təhlükəlidir. Avarici işıqları dərhal yandırın, gecədirsə qabaq işıqları da açıq saxlayın.

Xəbərdarlıq üçbucağını avtomobilin arxasında ən azı otuz metr məsafəyə qoyun; sürət yolunda bu məsafə daha da böyük olmalıdır, çünki arxadan gələn sürücünün reaksiya vermək üçün vaxta ehtiyacı var. Sərnişinləri avtomobildən çıxarıb yolun kənarında, barýerin arxasında gözlədin. Salonda oturub gözləmək ən yayılmış səhvdir: arxadan zərbə halında ən təhlükəli yer məhz avtomobilin içidir.

Zəng etməzdən əvvəl bu beş məlumatı hazırlayın

Operatorla danışarkən vaxt itirməmək üçün aşağıdakıları əvvəlcədən müəyyənləşdirin:

• Dəqiq yer. Telefonunuzun xəritə tətbiqindən koordinatları götürün. "Filan marketin yanı" təsviri şəhərdaxili yollarda belə operatoru çaşdırır.
• Avtomobilin markası və modeli. Ağırlıq və ölçü hansı evakuatorun göndəriləcəyini müəyyən edir.
• Nasazlığın xarakteri. Mühərrik işə düşmür, təkər partlayıb, qəza olub — bunlar tamamilə fərqli həll tələb edir.
• Təkərlərin vəziyyəti. Təkərlər fırlanırsa, dartma variantı mümkündür; bloklanıbsa, platforma lazımdır.
• Ətrafın vəziyyəti. Yeraltı avtodayanacaq, dar küçə, sıldırım eniş — bunları əvvəlcədən deməsəniz, gələn texnika işə yaramaya bilər.

Yanlış texnika ən bahalı səhvdir

Evakuator bir növ deyil. Qoşa dartma sistemi avtomobili ön və ya arxa təkərlərdən qaldırır, qalan iki təkər isə asfaltda fırlanaraq gedir. Bu üsul ucuzdur və şəhərdaxili qısa məsafələr üçün uyğundur, amma tam ötürücülü avtomobillərdə ötürücü qutusuna ciddi ziyan vura bilər.

Platforma tipli evakuator avtomobili tam olaraq kuzovun üstünə qaldırır. Baha başa gəlir, amma tam ötürücülü, aşağı klirensli, elektrikli və ya qəzaya uğramış avtomobillər üçün yeganə düzgün seçimdir. Sifariş verərkən avtomobilinizin ötürücü tipini mütləq deyin — bu bir cümlə sizi ötürücü qutusunun təmirindən xilas edə bilər.

Sənədlər və təhvil

Evakuator gələndə sürücüdən qəbz və ya elektron sifariş təsdiqini istəyin. Avtomobili yükləməzdən əvvəl mövcud cızıqları və zədələri telefonla çəkin; bu, sonradan yaranan mübahisələrin böyük hissəsini əvvəlcədən bağlayır. Salondan sənədləri, açarların ehtiyat dəstini və dəyərli əşyaları götürün.

Hara aparılacağını dəqiq razılaşdırın. Ən yaxın servis həmişə ən yaxşı seçim deyil — zəmanət altında olan avtomobil rəsmi dilerə aparılmalıdır, əks halda zəmanət şərtləri pozula bilər.

Gözləmə müddəti barədə real gözlənti

Şəhər daxilində normal hava şəraitində gözləmə adətən iyirmi-qırx dəqiqə arasında dəyişir. Güclü yağış, qar və ya pik saatlarda bu göstərici iki-üç dəfə arta bilər, çünki eyni anda çağırış sayı kəskin qalxır. Şəhərlərarası yollarda məsafə əsas amilə çevrilir.

Gözlədiyiniz müddətdə mühərriki təkrar-təkrar işə salmağa çalışmayın. Akkumulyator tam boşalarsa, sadə hal daha mürəkkəb hala çevrilir və evakuatorun işi uzanır. Sadəcə təhlükəsiz məsafədə gözləyin və texnika gələndə sürücünün göstərişlərinə əməl edin.